Le président sud-africain a déclaré lundi qu’il prendrait des mesures « drastiques » si nécessaire pour empêcher les entreprises publiques fondatrices de faire faillite, le gouvernement ayant nommé un conseiller indépendant pour gérer la société ferroviaire de voyageurs du pays.
Les sociétés d’État, à court de liquidités et très endettées, notamment South African Airways (SAA), le service public d’électricité Eskom, la société de défense Denel et la Passenger Rail Agency South Africa (Prasa), sont devenues un véritable casse-tête pour le président Cyril Ramaphosa alors qu’il cherche à inverser les années de stagnation. croissance.
Le ministre des Transports, Fikile Mbalula, a déclaré lundi qu’il avait décidé de placer l’administration publique des chemins de fer de l’Afrique du Sud (Prasa) sous administration avec effet immédiat, ajoutant qu’il avait dissous le conseil d’administration provisoire.
Cette décision fait suite à la décision prise la semaine dernière de placer SAA dans le sauvetage des entreprises – la forme de protection contre la faillite en Afrique du Sud.
Contrairement à SAA, Prasa ne sera pas à l’abri des créanciers tant qu’elle sera sous administration.
La décision de placer SAA dans le sauvetage des entreprises était le « seul moyen de garantir sa survie », a déclaré Ramaphosa dans son bulletin hebdomadaire, ajoutant que cette décision témoignait de la détermination du gouvernement.
«Nous ne laisserons aucune de ces entités stratégiques échouer. Au contraire, nous devons prendre toutes les mesures nécessaires – même drastiques – pour leur redonner la santé », a-t-il déclaré.
Les entreprises d’État en difficulté sont maintenues à flot avec des renflouements que le gouvernement est de plus en plus réticent à accorder.
L’Afrique du Sud possède le plus grand réseau ferroviaire du continent, mais il a souffert d’une mauvaise gestion et d’un sous-investissement qui a vu l’utilisation des trains diminuer alors qu’il s’agit du moyen de transport public le moins cher.
Eskom, qui produit plus de 90% de l’électricité du pays, a mis en place la semaine dernière des coupures de courant consécutives à un manque de capacité. Dans un communiqué publié lundi, il a annoncé qu’il y avait « une forte probabilité » que la mesure reste en place jusqu’à la fin de la semaine pour éviter une panne à l’échelle nationale.
La SAA est au bord de l’effondrement depuis qu’une grève paralysante le mois dernier l’a laissée sans assez d’argent pour payer les salaires à temps et deux grands assureurs de voyage ont cessé de couvrir ses billets contre le risque d’insolvabilité.
Après des années de tergiversations du gouvernement, la crise de la SAA, qui n’a pas réalisé de bénéfices depuis 2011, est devenue un test de la promesse de Ramaphosa de mener à bien les réformes économiques indispensables.
Mais Ramaphosa a déclaré que le processus de sauvetage des entreprises n’était pas la façon dont le gouvernement envisageait de sauver d’autres sociétés d’État.
« Le sauvetage des entreprises n’est pas l’option privilégiée pour réparer nos entreprises publiques, et il ne serait pas nécessairement conseillé dans d’autres circonstances », a-t-il déclaré, sans préciser les autres options.
Le sauvetage d’une entreprise est une forme de protection contre la faillite où un conseiller spécialisé prend le contrôle d’une entreprise en difficulté dans le but de la sauver. Il crée un moratoire sur les obligations envers les créanciers lors d’une restructuration de l’entreprise, de ses biens, de sa dette et d’autres passifs.
Dans un premier temps, Les Matuson, qui a été nommé sauveteur de SAA la semaine dernière, doit déterminer si l’entreprise est encore récupérable et informer les créanciers et les employés dans les 10 jours suivant sa nomination.
« Avec le soutien des prêteurs, du gouvernement, de la direction et des travailleurs, SAA continuera à fonctionner pendant que la compagnie aérienne subit la restructuration nécessaire pour en faire une entreprise viable », a déclaré Ramaphosa.
SAA s’est vu octroyer une ligne de vie de 4 milliards de rands (272 millions de dollars) par le gouvernement et les banques pour lancer le plan de sauvetage, mais cet argent ne pourrait durer que des mois, selon les analystes.
Reuters.com
