Doté d’un emplacement stratégique sur le détroit de Gibraltar, le complexe Tanger Med est un hub logistique mondial qui assure des liaisons maritimes directes vers 180 ports et 70 pays.
Tunis (dpa) – L’IFC et la MIGA, deux institutions du Groupe de la Banque mondiale, ont conclu un partenariat avec Tanger Med, le premier complexe industrialo-portuaire en Méditerranée, afin d’agrandir le terminal pour camions et passagers et de renforcer la position stratégique du Maroc en tant que plaque tournante du commerce régional et mondial.
Le prêt accordé par l’IFC à Tanger Med, d’un montant de 197 millions d’euros – dont 47 millions fournis dans le cadre de son Programme de portefeuille de prêts conjoints – sera le premier financement assorti à des indicateurs de durabilité au Maroc et aussi parmi les premiers concernant le secteur portuaire dans les marchés émergents à l’échelle mondiale, a indiqué l’IFC.
Les principaux indicateurs de performance associés au prêt portent sur la diversité hommes-femmes et l’utilisation d’énergies renouvelables, a-t-on ajouté. Un groupe de banques internationales emmené par JP Morgan soutient également le projet avec un prêt commercial d’un montant de 203 millions d’euros.
Une garantie de la MIGA contre le non-respect des obligations financières couvrira ces prêteurs pendant une période de 15 ans. Ce type de garantie protège contre les pertes résultant du manquement d’une entreprise publique à effectuer en temps voulu un paiement au titre d’une obligation financière.
Le montage financier devrait permettre d’augmenter la capacité du port et de porter le nombre de camions traités de à plus d’un million de camions, le complexe portuaire a traité en 2023 près de 477 000 unités TIR (transport international routier). Le projet devrait également créer des emplois directs, stimuler la croissance économique et renforcer la confiance des investisseurs dans le secteur des infrastructures au Maroc.
En 2023, le complexe Tanger Med a traité plus de 122 millions de tonnes de marchandises, 8,6 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) et 477 000 camions.
dpa
