Une ligne de chemin de fer tr\u00e8s attendue entre Lagos, m\u00e9galopole \u00e9conomique du Nigeria de 20 millions d’habitants, et l’autre grande ville du sud-ouest, Ibadan, a commenc\u00e9 son activit\u00e9 lundi apr\u00e8s de nombreux mois de retard.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Le projet de 1,6 milliard de dollars avait vu le jour en 2017, et devait \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 d\u00e9but 2019, mais la soci\u00e9t\u00e9 de construction chinoise China Civil Engineering and Construction Corporation (CCECC) avait notamment d\u00fb r\u00e9duire le nombre de ses ouvriers, pour beaucoup chinois, de 10.000 \u00e0 3.000 ces derniers mois \u00e0 cause de la pand\u00e9mie de Covid-19. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s heureux de pouvoir dire que les op\u00e9rations commerciales ont commenc\u00e9 aujourd’hui\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l’AFP Jerry Oche, responsable local de la compagnie nationale des chemins de fer, Nigeria Railway Corporation (NRC).<\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Le train est parti d’Ibadan \u00e0 8 heures et est arriv\u00e9 \u00e0 Lagos \u00e0 10 heures\u00a0\u00bb, s’est-il r\u00e9joui. La ligne qui s’\u00e9tend sur 156 kilom\u00e8tres est particuli\u00e8rement attendue par les dizaines de millions d’habitants de ces deux immenses m\u00e9galopoles r\u00e9gionales, contraints de passer parfois plus de cinq heures sur une autoroute dangereuse, d\u00e9fonc\u00e9e et ultra-congestionn\u00e9e par le transport poids lourds. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Pour l’instant le service est limit\u00e9 \u00e0 un trajet par jour, du lundi au vendredi, mais nous esp\u00e9rons faire 16 voyages par jour \u00e0 partir de janvier\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 M. Oche, en attendant son inauguration officielle en janvier prochain. <\/p>\n\n\n\n
Malgr\u00e9 un co\u00fbt tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 pour la classe moyenne et populaire du Nigeria (3.000 \u00e0 6.000 nairas, soit 6 \u00e0 16 dollars), cette ligne, qui doit d\u00e9sengorger la principale voie de sortie de Lagos sur le reste du pays, pourrait avoir d’immenses retomb\u00e9es \u00e9conomiques. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Apr\u00e8s des ann\u00e9es de discussion et z\u00e9ro r\u00e9sultat, (…) cette ligne pourrait avoir des cons\u00e9quences majeures sur l’\u00e9conomie locale, notamment l’inflation, le prix des produits et de l’immobilier sur cet axe dans un futur proche\u00a0\u00bb, note le cabinet \u00e9conomique nig\u00e9rian Financial Derivatives Company Limited. <\/p>\n\n\n\n
Ce projet avait \u00e9t\u00e9 command\u00e9 d\u00e8s l’\u00e8re d’Olusegun Obasanjo (1999-2007) mais il ne voit le jour que sous le gouvernement de Muhammadu Buhari qui a fait du d\u00e9veloppement du transport ferroviaire dans ce pays de 200 millions d’habitants l’une de ses priorit\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n
Le pr\u00e9sident Buhari a annonc\u00e9 des projets extr\u00eamement ambitieux et promis de relier les principaux Etats du pays entre eux, mais peu d’entre eux ont vu le jour pour l’instant. <\/p>\n\n\n\n
La ligne Abuja-Kaduna, \u00e9galement construite par une soci\u00e9t\u00e9 chinoise, a toutefois \u00e9t\u00e9 ouverte en 2018, et permet d’\u00e9viter l’autoroute qui relie la capitale f\u00e9d\u00e9rale au nord du pays, o\u00f9 les enl\u00e8vements contre ran\u00e7ons d\u00e9couragent les voyageurs.<\/p>\n\n\n\n
AFP<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une ligne de chemin de fer tr\u00e8s attendue entre Lagos, m\u00e9galopole \u00e9conomique du Nigeria de 20 millions d’habitants, et l’autre grande ville du sud-ouest, Ibadan, a commenc\u00e9 son activit\u00e9 lundi apr\u00e8s de nombreux mois de retard.\u00a0 Le projet de 1,6 milliard de dollars avait vu le jour en 2017, et devait \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 d\u00e9but 2019, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9309,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,78,82,506],"tags":[4522,15091,92],"tmauthors":[],"class_list":{"0":"post-9308","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualite","8":"category-afrique","9":"category-politique","10":"category-transport","11":"tag-lagos","12":"tag-ligne-de-chemin-de-fer","13":"tag-nigeria-2"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9308"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=9308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}