{"id":64536,"date":"2026-03-19T16:43:00","date_gmt":"2026-03-19T16:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.imedias.net\/?p=64536"},"modified":"2026-03-19T21:57:03","modified_gmt":"2026-03-19T21:57:03","slug":"un-tricycle-electrique-pense-pour-les-usages-africains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imedias.net\/?p=64536","title":{"rendered":"Un tricycle \u00e9lectrique pens\u00e9 pour les usages africains"},"content":{"rendered":"\t\t
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Un tricycle \u00e9lectrique con\u00e7u, assembl\u00e9 et bient\u00f4t produit en s\u00e9rie en Afrique : c\u2019est le pari port\u00e9 par Rui Mendes Da Silva, un jeune entrepreneur franco-bissau-guin\u00e9en, \u00e0 travers sa jeune entreprise Kemet Automotive<\/a>. Avec son associ\u00e9, Nissi Ogulu, le trentenaire ambitionne de positionner sa marque sur le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00ab Made in Africa \u00bb, avec l\u2019objectif de b\u00e2tir une industrie locale de la mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n\n\n\n

Premier mod\u00e8le d\u00e9velopp\u00e9 par l\u2019entreprise, le GEZO est un tricycle \u00e9lectrique et connect\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux r\u00e9alit\u00e9s de la mobilit\u00e9 urbaine africaine. Fabriqu\u00e9 au sein de l\u2019usine de Cotonou, au B\u00e9nin, il affiche une autonomie de 120 km en conditions r\u00e9elles, gr\u00e2ce \u00e0 une batterie optimis\u00e9e garantissant une utilisation fiable au quotidien.<\/p>\n\n\n\n

Son ch\u00e2ssis modulaire renforc\u00e9 lui permet de supporter des charges lourdes tout en restant adapt\u00e9 aux conditions routi\u00e8res locales, tandis que la compatibilit\u00e9 avec l\u2019\u00e9change de batteries et la recharge rapide vise \u00e0 r\u00e9duire les temps d\u2019immobilisation, notamment pour les flottes professionnelles.<\/p>\n\n\n\n

Remplacer les tuk-tuks vieillissants<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de la performance technique, l\u2019entreprise entend r\u00e9pondre \u00e0 un enjeu environnemental et \u00e9conomique majeur : remplacer les tuk-tuks vieillissants et polluants import\u00e9s par des solutions locales, innovantes et respectueuses de l\u2019environnement, tout en cr\u00e9ant une cha\u00eene de valeur industrielle g\u00e9n\u00e9ratrice d\u2019emplois sur le continent.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir cr\u00e9\u00e9 plusieurs entreprises dans les secteurs de la mobilit\u00e9 et des services en France et aux \u00c9tats-Unis, Rui Mendes explique avoir choisi de concentrer son exp\u00e9rience sur l\u2019Afrique, o\u00f9 les d\u00e9fis du transport durable sont particuli\u00e8rement pressants.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab J\u2019ai voulu mettre mon exp\u00e9rience au profit de la cr\u00e9ation d\u2019un champion industriel de la mobilit\u00e9. Mon ambition est de faire de Kemet Automotive le porte-drapeau de l\u2019innovation africaine et de d\u00e9montrer que nous sommes capables de b\u00e2tir des industries de pointe \u00bb, d\u00e9clare l\u2019entrepreneur dans un entretien accord\u00e9 \u00e0 la dpa. Implant\u00e9e \u00e0 Cotonou, l\u2019entreprise indique avoir d\u00e9j\u00e0 convaincu des investisseurs, structur\u00e9 une \u00e9quipe et finalis\u00e9 les phases de conception et de prototypage. L\u2019usine b\u00e9ninoise doit entrer prochainement en production afin de lancer les premi\u00e8res s\u00e9ries du GEZO.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 moyen terme, Kemet Automotive vise un passage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle avec une capacit\u00e9 annuelle de 10 000 v\u00e9hicules assembl\u00e9s \u00e0 partir de kits de pi\u00e8ces, soutenue par le d\u00e9ploiement d\u2019un r\u00e9seau \u00e9tendu de bornes de recharge solaires. \u00ab L\u2019objectif affich\u00e9 est \u00e9galement de porter \u00e0 70 pour cent la part de composants fabriqu\u00e9s en Afrique, \u00e0 partir de mati\u00e8res premi\u00e8res locales, afin d\u2019ancrer durablement la fili\u00e8re industrielle sur le continent \u00bb, souligne Rui Mendes.<\/p>\n\n\n\n

dpa<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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