R\u00e9fl\u00e9chissons-y s\u00e9rieusement : aujourd’hui, l’Afrique contribue \u00e0 moins de 5 % des \u00e9missions mondiales li\u00e9es \u00e0 l’\u00e9nergie, alors qu’elle abrite 19 % de la population mondiale. D’ici 2060, la population du continent devrait atteindre 28 % du total mondial. Mais devinez quoi ? Au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, sa part dans les \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 l’\u00e9nergie devrait rester modeste, \u00e0 9 %.<\/p>\n
Lorsque l’on examine ces statistiques compil\u00e9es dans le rapport r\u00e9cemment publi\u00e9 par la Chambre africaine de l’\u00e9nergie, intitul\u00e9 \u00ab State of African Energy: 2026 Outlook Report \u00bb (\u00c9tat de l’\u00e9nergie en Afrique : perspectives pour 2026), il est \u00e9vident que la responsabilit\u00e9 de l’Afrique dans le changement climatique est pour le moins minime. Et pourtant, les d\u00e9fenseurs occidentaux qui continuent de scander \u00ab NET-ZERO ! NET-ZERO ! \u00bb s’attendent \u00e0 ce que leurs appels \u00e0 l’\u00e9limination rapide des combustibles fossiles soient universellement adopt\u00e9s.<\/p>\n
Cela n’a aucun sens.<\/p>\n
La faible consommation d’\u00e9nergie par habitant place en fait l’Afrique en position de mener les efforts mondiaux de d\u00e9carbonisation. Cependant, cette voie de d\u00e9veloppement \u00e0 faible \u00e9mission de carbone doit respecter les besoins uniques des Africains.<\/p>\n
Il est ind\u00e9niable que les limitations en mati\u00e8re d’infrastructures rendent la d\u00e9carbonisation \u00e0 grande \u00e9chelle plus difficile sur le continent que dans d’autres parties du monde. Le manque de capacit\u00e9 du r\u00e9seau, les lignes de transport obsol\u00e8tes et un d\u00e9ficit \u00e9nerg\u00e9tique important entravent l’int\u00e9gration de projets d’\u00e9nergie renouvelable \u00e0 grande \u00e9chelle, tels que les parcs solaires et \u00e9oliens. Une partie importante de la population n’a pas acc\u00e8s \u00e0 une \u00e9lectricit\u00e9 fiable et le continent dans son ensemble est confront\u00e9 \u00e0 des d\u00e9ficits \u00e9nerg\u00e9tiques, ce qui signifie que les efforts de d\u00e9carbonisation doivent aller de pair avec la n\u00e9cessit\u00e9 fondamentale d’\u00e9largir l’acc\u00e8s \u00e0 l’\u00e9nergie.<\/p>\n
Pour relever ces d\u00e9fis en mati\u00e8re d’infrastructures, il ne suffit pas de construire de nouveaux actifs, il faut \u00e9galement moderniser les r\u00e9seaux, promouvoir l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, am\u00e9liorer les environnements r\u00e9glementaires et favoriser l’expertise locale.\u00a0 Dans le contexte des r\u00e9glementations sur les \u00e9missions \u00e9labor\u00e9es par l’Organisation maritime internationale et l’Union europ\u00e9enne, l’Afrique a le potentiel pour devenir un important fournisseur de carburants verts. Mais ce potentiel ne peut \u00eatre atteint sans investissements importants dans la modernisation des infrastructures.<\/p>\n
Comme nous le savons tous, la transition vers une \u00e9conomie \u00e0 faible intensit\u00e9 de carbone n\u00e9cessite des investissements initiaux importants. De nombreux pays africains ont du mal \u00e0 obtenir les capitaux n\u00e9cessaires en raison des risques politiques et financiers per\u00e7us. Malgr\u00e9 les objectifs ambitieux de d\u00e9carbonisation fix\u00e9s par de nombreux gouvernements, l’incoh\u00e9rence des politiques et la lenteur des processus d’autorisation cr\u00e9ent une incertitude pour les investisseurs. La forte d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard des exportations de combustibles fossiles signifie que de nombreux pays africains devront trouver un \u00e9quilibre d\u00e9licat entre la stabilit\u00e9 \u00e9conomique et la transition vers les \u00e9nergies propres.<\/p>\n
Malgr\u00e9 sa d\u00e9pendance aux combustibles fossiles, le profil \u00e9nerg\u00e9tique en pleine \u00e9volution de l’Afrique, qui inclut l’hydrog\u00e8ne et les min\u00e9raux critiques, pourrait jouer un r\u00f4le essentiel dans l’\u00e9volution du climat mondial.<\/p>\n
D\u00e9velopper l’hydrog\u00e8ne vert<\/strong><\/p>\n Le rapport \u00ab 2026 Outlook \u00bb indique que d’ici 2035, le continent pourrait produire plus de 9 millions de tonnes d’hydrog\u00e8ne \u00e0 faible teneur en carbone par an. Atteindre ce volume pourrait \u00eatre essentiel pour les efforts de d\u00e9carbonisation du pays. Cela est rendu possible gr\u00e2ce aux vastes ressources solaires et \u00e9oliennes de l’Afrique, \u00e0 la grande disponibilit\u00e9 des terres et \u00e0 la proximit\u00e9 des principaux march\u00e9s d’exportation. En fait, notre rapport pr\u00e9voit que le continent deviendra un exportateur d’hydrog\u00e8ne, soit en le transportant sous forme liquide par pipeline depuis l’Afrique du Nord vers l’Europe, soit en utilisant l’ammoniac comme vecteur vers d’autres march\u00e9s internationaux.<\/p>\n Actuellement, les grands projets d’hydrog\u00e8ne vert en Afrique sont concentr\u00e9s en Namibie, en Afrique du Sud, en Mauritanie, en \u00c9gypte et au Maroc. En 2022, ces quatre pays se sont associ\u00e9s \u00e0 deux autres, l’\u00c9gypte et le Kenya, pour lancer l’African Green Hydrogen Alliance (AGHA), qui promeut le leadership de l’Afrique dans le d\u00e9veloppement de l’hydrog\u00e8ne vert. Comptant d\u00e9sormais 11 membres, l’AGHA pr\u00e9voit que les exportations d’hydrog\u00e8ne vert du continent atteindront 40 m\u00e9gatonnes d’ici 2050.<\/p>\n La Namibie est un leader dans le d\u00e9veloppement de l’hydrog\u00e8ne vert, en particulier pour l’exportation. Le projet Hyphen, d’une valeur de 10 milliards de dollars, d\u00e9velopp\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 namibienne Hyphen Hydrogen Energy, une coentreprise entre la soci\u00e9t\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique allemande Enertrag et Nicholas Holdings, pr\u00e9voit de produire plus de 300 000 tonnes d’hydrog\u00e8ne vert par an, destin\u00e9es \u00e0 l’exportation vers l’Europe.<\/p>\n Un autre partenariat namibien-allemand est l’usine sid\u00e9rurgique verte HyIron Oshivela, qui utilise un \u00e9lectrolyseur de 12 MW, aliment\u00e9 par un parc solaire d’environ 25 MW et un grand syst\u00e8me de batteries, pour produire de l’hydrog\u00e8ne vert. L’hydrog\u00e8ne est ensuite utilis\u00e9 pour \u00e9liminer l’oxyg\u00e8ne du minerai de fer afin de cr\u00e9er du fer de r\u00e9duction directe (DRI), une mati\u00e8re premi\u00e8re essentielle pour la fabrication d’acier \u00e0 faible teneur en carbone.<\/p>\n Parall\u00e8lement, la construction du Daures Green Hydrogen Village, la premi\u00e8re installation enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e de production d’hydrog\u00e8ne vert et d’engrais en Afrique, est en cours. Elle combinera les \u00e9nergies renouvelables et l’agriculture durable.<\/p>\n L’Afrique du Sud voisine a cr\u00e9\u00e9 une \u00ab Hydrogen Valley \u00bb nationale, qui abrite plusieurs projets \u00e0 grande \u00e9chelle qui doivent leur succ\u00e8s en grande partie aux investissements publics et priv\u00e9s. Le Coega Green Ammonia Project est une usine de 5,7 milliards de dollars am\u00e9ricains construite par Hive Hydrogen et Linde, qui devrait produire jusqu’\u00e0 1,2 million de tonnes d’ammoniac vert par an. Le Prieska Power Reserve Project, situ\u00e9 dans le Cap-Nord, devrait commencer \u00e0 produire de l’hydrog\u00e8ne vert et de l’ammoniac \u00e0 partir d’\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine. En ao\u00fbt 2023, Sasol a lanc\u00e9 l’exploitation du Sasolburg Green Hydrogen Pilot. Ce programme pilote est capable de produire jusqu’\u00e0 5 tonnes d’hydrog\u00e8ne vert par jour. Et un consortium connu sous le nom de HySHiFT Project cherche \u00e0 produire du carburant aviation durable (SAF) \u00e0 partir d’hydrog\u00e8ne vert dans des installations existantes.<\/p>\n Au nord, la Mauritanie poursuit des \u00ab m\u00e9gaprojets \u00bb \u00e0 grande \u00e9chelle afin de tirer parti de son vaste potentiel \u00e9olien et solaire. Le projet Nour (Aman) est l’un des plus grands projets d’hydrog\u00e8ne vert en Afrique. Le d\u00e9veloppeur CWP Global esp\u00e8re produire 1,7 million de tonnes d’hydrog\u00e8ne vert par an. Le gouvernement mauritanien a \u00e9galement conclu un accord distinct de 34 milliards de dollars avec Conjuncta pour d\u00e9velopper une installation d’hydrog\u00e8ne vert de 10 GW.<\/p>\n Plus au nord, le Maroc se distingue comme l’un des premiers pays africains \u00e0 avoir \u00e9labor\u00e9 une strat\u00e9gie nationale en mati\u00e8re d’hydrog\u00e8ne vert. Il se positionne d\u00e9sormais pour exporter vers l’Europe en allouant des terrains importants \u00e0 proximit\u00e9 des ports et en investissant dans des infrastructures partag\u00e9es afin de faciliter la production et l’exportation. Des projets sont en cours en collaboration avec des entit\u00e9s telles que TotalEnergies et la Banque europ\u00e9enne d’investissement.<\/p>\n L’\u00c9gypte s’efforce \u00e9galement de devenir une plaque tournante r\u00e9gionale pour l’hydrog\u00e8ne et ses d\u00e9riv\u00e9s, en mettant l’accent sur la zone \u00e9conomique du canal de Suez (SCEZ). La SCEZ a d\u00e9j\u00e0 un impact : l’usine d’Ain Sokhna, situ\u00e9e dans la zone, est la premi\u00e8re usine de production d’hydrog\u00e8ne vert op\u00e9rationnelle en Afrique. Le gouvernement \u00e9gyptien a \u00e9galement sign\u00e9 de nombreux accords internationaux et obtenu plus de 17,4 milliards de dollars d’engagements d’investissement pour plusieurs grands projets d’hydrog\u00e8ne vert.<\/p>\n