Les op\u00e9rateurs de camions sud-africains sont la cible d’une s\u00e9rie d’attaques qui ont vu des conducteurs agress\u00e9s et tu\u00e9s, des cargaisons vol\u00e9es et des plates-formes incendi\u00e9es.<\/p>\n
Le probl\u00e8me a \u00e9clat\u00e9 sporadiquement depuis plus d’un an et a encore augment\u00e9 ces derniers jours, avec quatre ou cinq v\u00e9hicules d\u00e9truits, selon Gavin Kelly, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Road Freight Association. Certaines attaques ont \u00e9t\u00e9 perp\u00e9tr\u00e9es par des voleurs, tandis que d’autres auraient \u00e9t\u00e9 perp\u00e9tr\u00e9es par des chauffeurs ou des manifestants m\u00e9contents, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous avons du mal \u00e0 comprendre ce qui se cache derri\u00e8re cela\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Kelly par t\u00e9l\u00e9phone mercredi. \u00abCela a un impact sur la logistique. Les gars ont peur de sortir leur camion et les gars ont peur de conduire. \u00bb<\/p>\n
La police et les services de renseignement sud-africains ont d\u00e9clar\u00e9 qu’ils \u00e9taient au courant des plans de groupes dissidents de chauffeurs locaux de perturber le trafic cette semaine pour protester contre les op\u00e9rateurs de fret employant un grand nombre d’\u00e9trangers.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s du Cap, la deuxi\u00e8me ville en importance, ont d\u00e9clar\u00e9 avoir d\u00e9tourn\u00e9 le trafic de l’une des deux autoroutes principales mercredi en raison d’une manifestation de camionneurs, tandis que la radio Cape Talk a rapport\u00e9 que deux v\u00e9hicules avaient \u00e9t\u00e9 incendi\u00e9s. Et \u00e0 Johannesburg, la plaque tournante \u00e9conomique, deux camions ont bloqu\u00e9 l’une des routes principales pendant plus d’une heure mardi avant d’\u00eatre contraints de se d\u00e9placer.<\/p>\n
La x\u00e9nophobie est un probl\u00e8me de longue date en Afrique du Sud, avec des habitants organisant des attaques sporadiques contre des \u00e9trangers qui sont consid\u00e9r\u00e9s comme des concurrents pour des emplois rares et d’autres opportunit\u00e9s \u00e9conomiques dans un pays avec un taux de ch\u00f4mage de 30%. Le pire de la violence s’est produit en 2008, quand environ 60 personnes ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9es et plus de 50 000 ont \u00e9t\u00e9 forc\u00e9es de fuir leurs maisons.<\/p>\n
Les accusations selon lesquelles le secteur du fret emploie un nombre disproportionn\u00e9 de conducteurs \u00e9trangers ne sont pas fond\u00e9es, avec une proportion estim\u00e9e \u00e0 moins de 5%, et le probl\u00e8me n’a pas \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9 par des syndicats reconnus, a d\u00e9clar\u00e9 Kelly.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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