{"id":61123,"date":"2025-10-07T15:20:41","date_gmt":"2025-10-07T15:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.imedias.net\/?p=61123"},"modified":"2025-10-07T15:20:41","modified_gmt":"2025-10-07T15:20:41","slug":"accra-vise-37-milliards-de-dollars-par-an-pour-les-infrastructures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imedias.net\/?p=61123","title":{"rendered":"Accra vise 37 milliards de dollars par an pour les infrastructures"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Le Ghana devra mobiliser 37 milliards de dollars par an au cours des trois prochaines d\u00e9cennies pour d\u00e9velopper ses infrastructures, a indiqu\u00e9 le vice-ministre des Finances Thomas Ampem Nyarko lors d&rsquo;un forum \u00e0 Accra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Selon lui, le financement public ne suffira pas \u00e0 combler les immenses besoins en infrastructures, rendant indispensable la contribution du secteur priv\u00e9 \u00e0 la transformation \u00e9conomique du Ghana. Il a soulign\u00e9 un \u00ab d\u00e9ficit critique \u00bb du pays en mati\u00e8re d&rsquo;infrastructures.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En juillet, le Parlement ghan\u00e9en a approuv\u00e9 une enveloppe de 13,8 milliards de cedis (environ un milliard de dollars) pour construire et r\u00e9habiliter des routes en 2025. Cette d\u00e9cision autorise le gouvernement \u00e0 conclure des contrats jusqu\u2019en 2028 dans le cadre du programme Big Push de dix milliards de dollars.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l\u2019enveloppe devrait atteindre 21,2 milliards de cedis d&rsquo;ici 2028. Le simple entretien des infrastructures existantes devrait co\u00fbter huit milliards de dollars suppl\u00e9mentaires par an, a-t-il ajout\u00e9 lors du Roadshow Infrastructure de KPMG, le r\u00e9seau mondial de prestations de services d&rsquo;audit.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le financement reposera principalement sur les recettes p\u00e9troli\u00e8res et des redevances mini\u00e8res en cours de restructuration vers des secteurs cl\u00e9s. Il s\u2019agit de domaines tels que les routes et les transports, l&rsquo;\u00e9nergie et la production d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, les infrastructures num\u00e9riques et le d\u00e9veloppement urbain et rural.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00ab Nos villes ont besoin de meilleurs transports. Nos industries ont besoin d&rsquo;une \u00e9nergie fiable. Nos agriculteurs ont besoin d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;irrigation moderne. Et nos jeunes exigent des autoroutes num\u00e9riques pour l&rsquo;avenir \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le vice-ministre des Finances.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Ghana obtient actuellement un score de 47 sur 100 en termes de qualit\u00e9 des infrastructures selon les donn\u00e9es de l\u2019Indice Global Infrastructure Hub, soit dix points de moins que la moyenne des pays \u00e0 revenu interm\u00e9diaire de la tranche inf\u00e9rieure.<\/p>\n<p><strong>dpa<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Ghana devra mobiliser 37 milliards de dollars par an au cours des trois prochaines d\u00e9cennies pour d\u00e9velopper ses infrastructures, a indiqu\u00e9 le vice-ministre des Finances Thomas Ampem Nyarko lors d&rsquo;un forum \u00e0 Accra. 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