Le Comit\u00e9 National du Rassemblement pour le D\u00e9veloppement (CNRD) mise sur les infrastructures socio-\u00e9conomiques pour am\u00e9liorer le niveau de vie des Guin\u00e9ens et booster la croissance \u00e9conomique du pays. En t\u00e9moignent le nombre de chantiers lanc\u00e9s ou qui ont repris sur l\u2019ensemble du territoire national depuis le 5 septembre 2021.
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Le CNRD semble avoir sonn\u00e9 la fin de la r\u00e9cr\u00e9ation en accordant une attention soutenue aux processus de passation et l\u2019ex\u00e9cution des march\u00e9s dans les d\u00e9lais. En deux ans, les r\u00e9sultats sont visibles. \u00ab 2 252 kilom\u00e8tres de routes r\u00e9alis\u00e9s en deux ans \u00bb. Les routes du pays sont pratiquement en chantier. Le premier acte pos\u00e9 par le Pr\u00e9sident de la transition dans ce secteur, aura \u00e9t\u00e9 la relance des travaux de construction de la route nationale N\u00b01 Coyah-Mamou-Dabola.
A la suite de cela, le colonel Mamadi Doumbouya a proc\u00e9d\u00e9 le 13 juillet 2022 \u00e0 la pose de la premi\u00e8re pierre de l\u2019\u00e9changeur de Bamb\u00e9to, dont les travaux sont tr\u00e8s avanc\u00e9s \u00e0 ce jour. Ce projet financ\u00e9 \u00e0 hauteur 246 millions de dollars US est ex\u00e9cut\u00e9 par l\u2019entreprise chinoise China Hydro, pour une dur\u00e9e de 30 mois. Dans la foul\u00e9e, les travaux de construction des \u00e9changeurs du KM36 et de Kagbelen ont \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9s. A Kagbelen, le pont \u00ab Paul Kagam\u00e9 \u00bb a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 et celui du KM36, d\u00e9j\u00e0 mis en service attend quelques travaux de finition pour \u00eatre pleinement op\u00e9rationnel.
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aut-il aussi rappeler qu\u2019en janvier 2023, les travaux du pont \u00e0 p\u00e9age de Tan\u00e8n\u00e8, long de 126 m\u00e8tres, permettant le remplacement des 4 ponts construits en 1957 ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s par le Premier ministre Dr Bernard Goumou. Les travaux de cet important ouvrage de franchissement 269 milliards GNF, avec poutre longitudinale en acier, tablier en b\u00e9ton, avec 2 voies, et d\u2019une longueur totale des voiries de raccordement de 3 km, progressent \u00e0 la satisfaction des autorit\u00e9s.
Une v\u00e9ritable course contre la montre est lanc\u00e9e pour doter le pays d\u2019ouvrages de franchissement modernes, s\u00e9curit\u00e9s et adapt\u00e9s aux d\u00e9fis du moment. Dans cette dynamique, les travaux de construction de cinq ponts et leurs voies d\u2019acc\u00e8s sont en cours \u00e0 Conakry et Coyah. Il s\u2019agit des ponts de Kakimbo, Kiroti, D\u00e9moudoula, Kissosso et Kassonya ainsi que leurs routes d\u2019acc\u00e8s dans le grand Conakry. Le co\u00fbt de r\u00e9alisation s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 59,99 millions d\u2019euros, pour un d\u00e9lai d\u2019ex\u00e9cution de 30 mois.
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Dans une dizaine de villes, les travaux de bitumage des voiries urbaines sont entam\u00e9s. Il s\u2019agit de Gaoual (10 km), Macenta (11,2 km) Yomou (11 km), Koubia 9,3 km), K\u00e9rouan\u00e9 11,3 km) Mali 17,1 km), Tougu\u00e9 15 km), Koundara (8,3 km), Dabola (8,5 km), Kindia (8,5 km). Selon le ministre des Infrastructures, qui s\u2019exprimait \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019inauguration du pont \u00ab Kagam\u00e9 \u00bb, le gouvernement guin\u00e9en va investir, au titre de l\u2019exercice budg\u00e9taire 2023, \u00ab plus de 4 000 milliards GNF dans le secteur des travaux publics \u00bb.
Le chef du gouvernement, qui ne rate pas d\u2019occasions pour magnifier les r\u00e9alisations du CNRD, a fait savoir ces derniers jours, que \u00ab 2 252 kilom\u00e8tres de routes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s depuis le 5 septembre 2021 \u00bb.
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Les infrastructures a\u00e9roportuaires se modernisent<\/strong> Dans ce secteur, c\u2019est un exploit que le CNRD est train de r\u00e9ussir. Il y a trois mois, les travaux d\u2019extension et de modernisation de l\u2019a\u00e9roport international Ahmed S\u00e9kou Tour\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s. A l\u2019issue des 20 mois d\u2019ex\u00e9cution, le principal a\u00e9roport de Conakry changera de visage. Les travaux portent notamment sur la construction d\u2019\u2019un Nouveau Terminal passager de 32 000 m\u00b2, un nouveau Terminal Cargo de 3 600 m\u00b2, des bureaux administratifs de la SOGEAC, une Tour de contr\u00f4le, une Nouvelle caserne des pompiers, une Nouvelle centrale \u00e9lectrique, d\u2019un Pavillon pr\u00e9sidentiel, un B\u00e2timent de la Gendarmerie des Transports A\u00e9riens, un Complexe h\u00f4telier et la r\u00e9novation de la piste et les voies de circulation. Ces travaux seront ex\u00e9cut\u00e9s en cinq phases, selon le cahier de charge. La premi\u00e8re concernera les \u00e9difices et sera r\u00e9alis\u00e9e en six mois pour un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 25 millions d\u2019euros. Les quatre autres phases suivront au fur et \u00e0 mesure. Ce qui fera un co\u00fbt global d\u2019un peu plus de 270 millions d\u2019euros. Le groupe Albayrak est charg\u00e9 de l\u2019ex\u00e9cution des travaux de cette \u0153uvre gigantesque. A date, l\u2019a\u00e9roport dispose d\u2019un parking automatis\u00e9 op\u00e9rationnel, avec trois modes d\u2019acc\u00e8s. Parall\u00e8lement, l\u2019Etat guin\u00e9en a lanc\u00e9 les travaux de r\u00e9habilitation des a\u00e9rodromes \u00e0 Faranah, Kankan, N\u2019z\u00e9r\u00e9kor\u00e9 et Lab\u00e9. \u00ab Nous devons voir grand et ne pas nous contenter du peu \u00bb, commente le ministre des Transports F\u00e9lix Lamah.<\/p>\n\n\n\n Des infrastructures socio\u00e9ducatives toutes azimuts.<\/strong> Apr\u00e8s avoir fait l\u2019\u00e9tat des lieux des infrastructures et \u00e9quipements scolaires, le ministre de l\u2019Enseignement pr\u00e9-universitaire et de l\u2019Alphab\u00e9tisation a propos\u00e9 en conseil des ministres, la r\u00e9habilitation et la construction de nouvelles \u00e9coles, pour r\u00e9pondre aux d\u00e9ficits. Ainsi, 563 \u00e9coles ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9nov\u00e9es et 1 000 salles de classes sont en cours de construction. Dans le domaine de l\u2019Enseignement sup\u00e9rieur, plusieurs laboratoires de recherches sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s et le d\u00e9partement accompagne les travaux d\u2019au moins un millier d\u2019enseignants chercheurs en master et doctorat. L\u2019Enseignement technique occupe une place de choix dans la politique de r\u00e9fondation du syst\u00e8me \u00e9ducatif guin\u00e9en.<\/p>\n\n\n\n Dans cette perspective, une nouvelle \u00e9cole de Chemin de fer, le CFP de Donka et bien d\u2019autres ainsi que l\u2019Ecole maritime sont en r\u00e9alisation. Aussi, pour am\u00e9liorer les conditions de vie et d\u2019apprentissage, les apprenants des \u00e9coles professionnelles b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais de bourses d\u2019entretien. Celles-ci varient entre 150 000 et 250 000 francs guin\u00e9ens. Une premi\u00e8re en Guin\u00e9e. Outre la construction des CFP et la modernisation du processus d\u2019inscriptions dans les \u00e9coles professionnelles, le d\u00e9partement proc\u00e8de aussi \u00e0 un recensement biom\u00e9trique des apprenants. Dans le cadre des logements sociaux, en septembre 2022, Dr Bernard Goumou a donn\u00e9 le coup d\u2019envoi des travaux de r\u00e9alisation de 302 logements \u00e0 Kolaboui. En Janvier 2023, il a pr\u00e9sid\u00e9 la c\u00e9r\u00e9monie de remise des cl\u00e9s du premier lot de logements sociaux \u00e0 Matoto. Un projet pilot\u00e9 par l\u2019Agence Guin\u00e9enne pour le Financement du Logement (AGUIFIL). Le Comit\u00e9 National du Rassemblement pour le D\u00e9veloppement (CNRD) mise sur les infrastructures socio-\u00e9conomiques pour am\u00e9liorer le niveau de vie des Guin\u00e9ens et booster la croissance \u00e9conomique du pays. 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