Sous les eaux c\u00f4ti\u00e8res du S\u00e9n\u00e9gal et de la Mauritanie voisine se trouvent certaines des plus grandes d\u00e9couvertes de p\u00e9trole et de gaz naturel de l’histoire r\u00e9cente, la plupart ayant eu lieu entre 2014 et 2017. Plus d’un milliard de barils (bbl) de p\u00e9trole et 40 000 milliards de pieds cubes (bcf) de gaz naturel attendent d’\u00eatre extraits.<\/p>\n\n\n\n
Ces d\u00e9couvertes ont revigor\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat de l’industrie pour le bassin s\u00e9n\u00e9galo-mauritanien. Cependant, malgr\u00e9 ce vaste potentiel, la compr\u00e9hension de la mani\u00e8re de le transformer en un important centre de production est encore en \u00e9volution. Les pr\u00e9c\u00e9dentes tentatives de mon\u00e9tisation de d\u00e9couvertes plus modestes ont \u00e9chou\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
Les niveaux de production des installations r\u00e9gionales ont diminu\u00e9 au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Alors que le projet s\u00e9n\u00e9galais de Gadiaga, dont le volume est toujours faible, est toujours en activit\u00e9, la production du projet mauritanien de Chinguetti en eaux profondes a compl\u00e8tement cess\u00e9 \u00e0 la fin de 2017.<\/p>\n\n\n\n
La question de savoir comment exploiter ces nouvelles r\u00e9serves, surtout si l’on consid\u00e8re qu’elles traversent des fronti\u00e8res internationales, trouve une r\u00e9ponse en partie dans le partenariat. Les complexit\u00e9s inh\u00e9rentes aux revendications de propri\u00e9t\u00e9 des combustibles fossiles ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9es et r\u00e9solues \u00e0 l’amiable en 2018 lorsque les deux pays ont accept\u00e9 les termes de l’accord de coop\u00e9ration inter\u00e9tatique qui a d\u00e9limit\u00e9 des parts \u00e9gales des ressources offshore. Les gouvernements et la main-d’\u0153uvre locale sont pr\u00eats \u00e0 progresser. Ils sont impatients de voir les diff\u00e9rents champs de cette zone fonctionner \u00e0 leur capacit\u00e9 maximale.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, le manque d’infrastructures existantes signifie que le d\u00e9veloppement de ces projets sera une entreprise consid\u00e9rable n\u00e9cessitant un investissement s\u00e9rieux de la part de partenaires engag\u00e9s. Pour compliquer encore les choses, le calendrier est \u00e9galement un facteur, et l’heure tourne. La Mauritanie, par exemple, doit trouver un substitut \u00e0 son activit\u00e9 d’extraction de fer, qui a assur\u00e9 une part importante de l’\u00e9conomie nationale mais qui est soumise aux fluctuations de la demande de son principal client, la Chine. <\/p>\n\n\n\n
Une baisse du march\u00e9, associ\u00e9e \u00e0 une chute attendue du prix des \u00e9changes, aurait un impact consid\u00e9rable sur la nation. Le d\u00e9ficit budg\u00e9taire pourrait \u00eatre combl\u00e9 par les recettes du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) produit \u00e0 partir des gisements mauritaniens, mais seulement si la production peut \u00eatre lanc\u00e9e assez rapidement pour satisfaire les besoins croissants de l’Europe en GNL, qui devraient culminer au milieu des ann\u00e9es 2030.<\/p>\n\n\n\n
Le probl\u00e8me est que ni la Mauritanie ni le S\u00e9n\u00e9gal n’ont les moyens d’acheminer le gaz offshore vers les march\u00e9s nationaux ou d’exporter le GNL vers les march\u00e9s internationaux. Les infrastructures terrestres de transformation du gaz en \u00e9lectricit\u00e9 sont, au mieux, minimes. La mon\u00e9tisation r\u00e9ussie des ressources de cette r\u00e9gion est un objectif qui requiert une attention proportionnelle \u00e0 ces insuffisances.<\/p>\n\n\n\n
Une prescription pour le succ\u00e8s<\/strong><\/p>\n\n\n\n Comme le d\u00e9taille la Chambre africaine de l’\u00e9nergie dans son rapport \u00ab Petroleum Laws – Benchmarking Report for Senegal and Mauritania \u00bb, il existe des possibilit\u00e9s de collaboration entre les gouvernements locaux et les compagnies p\u00e9troli\u00e8res internationales (CPI) qui permettraient d’acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de ces r\u00e9serves offshore.<\/p>\n\n\n\n Bien qu’il soit possible qu’un jour la Mauritanie puisse se connecter \u00e0 l’un des trois pipelines alg\u00e9riens vers l’Europe, les navires flottants de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (FLNG) offrent une solution plus imm\u00e9diate et plus abordable.<\/p>\n\n\n\n Les gazoducs internationaux, qui constituent une m\u00e9thode in\u00e9gal\u00e9e d’acheminement du carburant une fois achev\u00e9s, s’accompagnent de difficult\u00e9s uniques et fastidieuses lors de la phase de planification. Tout projet de pipeline doit prendre en compte le potentiel de d\u00e9placement des communaut\u00e9s tout en tenant compte des caract\u00e9ristiques g\u00e9ologiques et des probl\u00e8mes de gestion de la v\u00e9g\u00e9tation. <\/p>\n\n\n\n Le risque de probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 est un autre facteur. Bien que le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie n’aient pas eu \u00e0 faire face \u00e0 des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, il est possible que l’instabilit\u00e9 dans d’autres pays de la r\u00e9gion, comme l’insurrection islamique au Mali voisin, se propage et constitue une menace pour les infrastructures terrestres. Les navires FLNG comme ceux propos\u00e9s par Golar, New Fortress Energy et Technip offrent un moyen raisonnable d’\u00e9liminer la plupart de ces obstacles.<\/p>\n\n\n\n Le temps d’agir<\/strong><\/p>\n\n\n\n Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis urgents, le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie offrent aux compagnies p\u00e9troli\u00e8res internationales (CPI) une opportunit\u00e9 incontestablement lucrative qui m\u00e9rite un investissement. Si la r\u00e9cente volatilit\u00e9 du march\u00e9 europ\u00e9en de l’\u00e9nergie est une pr\u00e9vision des circonstances \u00e0 venir, le moment est venu pour les op\u00e9rateurs internationaux d’\u00e9tablir des relations solides en Afrique.<\/p>\n\n\n\n Id\u00e9alement, les CPI devraient \u00e9riger des infrastructures qui soutiennent chaque facette de la production africaine de gaz et de p\u00e9trole. Les terminaux d’exportation de GNL, les op\u00e9rations logistiques maritimes et les r\u00e9seaux de gazoducs joueraient tous un r\u00f4le dans la satisfaction des besoins mondiaux en \u00e9nergie, d\u00e9j\u00e0 consid\u00e9rables et croissants, notamment en gaz naturel. Des d\u00e9penses \u00e0 grande \u00e9chelle comme celles-ci sont dans le meilleur int\u00e9r\u00eat des CPI, et le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie offrent un degr\u00e9 de coop\u00e9ration que l’on ne trouve nulle part ailleurs dans le monde.<\/p>\n\n\n\n Des mesures prometteuses<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les dirigeants mauritaniens ont pris l’initiative d’attirer les investissements internationaux en assouplissant les r\u00e9glementations commerciales restrictives, en \u00e9laborant un plan directeur pour le gaz et en d\u00e9signant la ville portuaire de Nouadhibou comme centre de traitement, d’importation et d’exportation du gaz.<\/p>\n\n\n\n Outre l’\u00e9tablissement de relations d’exploration offshore avec BP, Kosmos Energy et la soci\u00e9t\u00e9 p\u00e9troli\u00e8re nationale mauritanienne, la Soci\u00e9t\u00e9 Mauritanienne des Hydrocarbures et de Patrimoine Minier (SMHPM), le pays cherche \u00e9galement \u00e0 d\u00e9velopper des raffineries terrestres dans le but de lutter contre la pauvret\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n Le pr\u00e9sident Macky Sall a pouss\u00e9 et ex\u00e9cut\u00e9 un plan visant \u00e0 am\u00e9liorer l’attractivit\u00e9 internationale du pays. Pr\u00e9sent\u00e9 en 2014, le Plan pour un S\u00e9n\u00e9gal \u00e9mergent (PSE) alloue des milliards aux infrastructures industrielles \u00e0 travers le pays.<\/p>\n\n\n\n La construction d’un port en eau profonde dans la capitale, Dakar, a commenc\u00e9 plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, tout comme celle de l’a\u00e9roport d’Ourossogui-Matam dans le nord-est. Des projets d’am\u00e9lioration des a\u00e9roports de Kedougou, Tambacounda et Ziguinchor ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Depuis l’ann\u00e9e derni\u00e8re, des trains express r\u00e9gionaux \u00e0 grande vitesse sont disponibles au S\u00e9n\u00e9gal, et une extension de l’autoroute \u00e0 p\u00e9age Dakar-Diamniadio-AIBD est en cours.<\/p>\n\n\n\n En outre, Dakar accueillera la conf\u00e9rence et l’exposition MSGBC Oil, Gas & Power le 1er et 2 septembre de cette ann\u00e9e, o\u00f9 les leaders de l’industrie pr\u00e9senteront les arguments en faveur de nouveaux investissements internationaux au S\u00e9n\u00e9gal et dans la r\u00e9gion sur la sc\u00e8ne mondiale.<\/p>\n\n\n\n R\u00e9investissement : La cl\u00e9 de vo\u00fbte de la durabilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Chambre africaine de l’\u00e9nergie est stimul\u00e9e par les progr\u00e8s notables et continus dans le bassin du MSGBC. Nous consid\u00e9rons le succ\u00e8s dans la r\u00e9gion comme une certitude, mais ce n’est qu’avec la mon\u00e9tisation et le r\u00e9investissement dans les infrastructures que ce succ\u00e8s sera durable.<\/p>\n\n\n\n Nous encourageons les gouvernements du S\u00e9n\u00e9gal et de la Mauritanie \u00e0 rester vigilants quant \u00e0 la mon\u00e9tisation de leurs r\u00e9serves. Chaque \u00e9tape de la cha\u00eene de valeur du gaz devrait g\u00e9n\u00e9rer des revenus, et une partie de ces revenus devrait contribuer \u00e0 financer le d\u00e9veloppement des infrastructures dans le pays.<\/p>\n\n\n\n La demande mondiale de gaz naturel est d\u00e9j\u00e0 forte, et cette demande augmente au fil des saisons. Le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie sont particuli\u00e8rement bien plac\u00e9s pour satisfaire leurs besoins \u00e9nerg\u00e9tiques nationaux tout en r\u00e9pondant \u00e0 ceux de l’Europe et au-del\u00e0. Une action d\u00e9cisive maintenant, associ\u00e9e \u00e0 des partenariats engag\u00e9s \u00e0 long terme, garantira la r\u00e9alisation de cet objectif.<\/p>\n\n\n\n NJ Ayuk<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sous les eaux c\u00f4ti\u00e8res du S\u00e9n\u00e9gal et de la Mauritanie voisine se trouvent certaines des plus grandes d\u00e9couvertes de p\u00e9trole et de gaz naturel de l’histoire r\u00e9cente, la plupart ayant eu lieu entre 2014 et 2017. 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