Le S\u00e9n\u00e9gal et le groupe fran\u00e7ais Meridiam, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le financement et le d\u00e9veloppement d’infrastructures, ont annonc\u00e9 lundi avoir sign\u00e9 un contrat pour l’acquisition et la gestion de bus \u00e9lectriques \u00e0 Dakar, en vue de d\u00e9sengorger cette m\u00e9tropole ouest-africaine.<\/p>\n\n\n\n
Le projet dit BRT (bus rapid transfer, en anglais), dont les travaux sont en cours, vise \u00e0 doter Dakar \u00e0 compter de 2023 de bus rapides \u00e9lectriques roulant sur des voies exclusives entre la banlieue et le centre-ville, sur plus de 18 km, un tron\u00e7on o\u00f9 la circulation est ralentie \u00e0 cause des embouteillages. Les investissements pour les bus \u00e9lectriques se chiffrent \u00e0 127 milliards de FCFA (193,6 millions d’euros), selon les autorit\u00e9s s\u00e9n\u00e9galaises. <\/p>\n\n\n\n
Le co\u00fbt total du projet BRT fait plus de 300 milliards de FCFA (450 millions d’euros) financ\u00e9s par des bailleurs comme la Banque mondiale. Le S\u00e9n\u00e9gal a sign\u00e9 le contrat avec Meridiam et un groupement form\u00e9 des soci\u00e9t\u00e9s publiques fran\u00e7aises SNCF et RATP, l’op\u00e9rateur de transport fran\u00e7ais K\u00e9olis et le Fonsis, un fonds d’investissement s\u00e9n\u00e9galais, indique lundi un communiqu\u00e9 du Conseil ex\u00e9cutif des transports urbains \u00e0 Dakar (Cetud), organe rattach\u00e9 au minist\u00e8re des Transports s\u00e9n\u00e9galais. <\/p>\n\n\n\n
Le contrat de concession, d’une dur\u00e9e de 15 ans, vise \u00ab\u00a0l’acquisition, l’exploitation et la maintenance du mat\u00e9riel roulant et des syst\u00e8mes du BRT\u00a0\u00bb. Meridium annonce \u00ab\u00a0la mise \u00e0 disposition d’une flotte de bus 100% \u00e9lectriques, avec des batteries, dont un parc initial de 121\u00a0\u00bb, dans un communiqu\u00e9 distinct. \u00ab\u00a0C’est un projet concret en faveur de la transition \u00e9nerg\u00e9tique qui offre une solution adapt\u00e9e au d\u00e9fi du changement climatique, mais aussi une alternative efficace au r\u00e9seau existant de bus au diesel\u00a0\u00bb, indique-t-il. <\/p>\n\n\n\n
Le projet BRT comprend \u00e9galement l’\u00e9dification d’ateliers et d\u00e9p\u00f4ts, plus de 80 km de voiries et trottoirs \u00e0 am\u00e9nager ou r\u00e9habiliter le long des axes desservis, y compris des carrefours, des arr\u00eats et terminus de bus. Le BRT vient en compl\u00e9ment du train express r\u00e9gional (TER) circulant entre Dakar et sa banlieue, dont un premier tron\u00e7on a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en d\u00e9cembre. <\/p>\n\n\n\n
Les deux syst\u00e8mes de transports BRT et TER, compl\u00e9mentaires avec des lignes de rabattement, visent \u00e0 d\u00e9sengorger Dakar, qui concentre sur 0,3 % du territoire le cinqui\u00e8me des 17 millions de S\u00e9n\u00e9galais et la quasi-totalit\u00e9 des activit\u00e9s \u00e9conomiques du pays. Les embouteillages co\u00fbtent officiellement \u00e0 la ville 152 millions d’euros par an.<\/p>\n\n\n\n
AFP<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le S\u00e9n\u00e9gal et le groupe fran\u00e7ais Meridiam, sp\u00e9cialis\u00e9 dans le financement et le d\u00e9veloppement d’infrastructures, ont annonc\u00e9 lundi avoir sign\u00e9 un contrat pour l’acquisition et la gestion de bus \u00e9lectriques \u00e0 Dakar, en vue de d\u00e9sengorger cette m\u00e9tropole ouest-africaine. Le projet dit BRT (bus rapid transfer, en anglais), dont les travaux sont en cours, vise […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,78,506],"tags":[10882,1740,1529,30,10883,309],"tmauthors":[],"class_list":{"0":"post-21740","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualite","8":"category-afrique","9":"category-transport","10":"tag-bus-electriques","11":"tag-contrat","12":"tag-dakar","13":"tag-featured","14":"tag-meridiam","15":"tag-senegal"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21740"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=21740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}