Les pr\u00e9sidents s\u00e9n\u00e9galais et mauritanien ont lanc\u00e9 mardi dans la ville mauritanienne de Rosso (sud-ouest) les travaux de construction d’un pont vital pour les \u00e9changes entre les deux pays voisins, a-t-on appris de source officielle.<\/p>\n\n\n\n
Le pont doit relier Rosso-Mauritanie et Rosso-S\u00e9n\u00e9gal, sur les deux rives du fleuve S\u00e9n\u00e9gal qui coule entre les deux pays. La travers\u00e9e de nombreux voyageurs, v\u00e9hicules particuliers et transports de marchandises est actuellement assur\u00e9e par des bacs plusieurs fois par jour. Les dirigeants s\u00e9n\u00e9galais et mauritanien Macky Sall et Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani ont pos\u00e9 \u00e0 Rosso-Mauritanie la premi\u00e8re pierre de l’infrastructure dont les travaux, confi\u00e9s \u00e0 la firme chinoise \u00ab\u00a0Poly China group\u00a0\u00bb, vont durer 30 mois, a indiqu\u00e9 l’Agence mauritanienne d’informations (AMI, officielle). <\/p>\n\n\n\n
L’ouvrage \u00ab\u00a0rendra plus fluides et renforcera consid\u00e9rablement les \u00e9changes \u00e9conomiques et commerciaux entre nos deux pays\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident Ghazouani \u00e0 Rosso en pr\u00e9sence du chef de l’Etat s\u00e9n\u00e9galais. \u00ab\u00a0La construction du pont de Rosso, infrastructure essentielle du corridor transc\u00f4tier entre Tanger et Lagos, passant par Casablanca, Nouakchott, Dakar et Abidjan, participe grandement \u00e0 la mise en oeuvre de la politique d’int\u00e9gration r\u00e9gionale\u00a0\u00bb des Etats riverains, soulignait le gouvernement s\u00e9n\u00e9galais \u00e0 la veille de la signature, le 25 mars 2021, des contrats de construction de cet ouvrage, selon l’Agence de presse s\u00e9n\u00e9galaise (APS, publique). <\/p>\n\n\n\n
En plus de constituer \u00ab\u00a0une passerelle strat\u00e9gique et \u00e9conomique entre la Mauritanie et le S\u00e9n\u00e9gal\u00a0\u00bb, l’infrastructure \u00ab\u00a0servira de trait d’union entre l’Europe et l’Afrique subsaharienne\u00a0\u00bb, disait le gouvernement s\u00e9n\u00e9glais. L’\u00e9difice long de 1,4 km et large de 55 m\u00e8tres a un co\u00fbt global de 87,63 millions d’euros financ\u00e9s par les deux Etats, la Banque africaine de d\u00e9veloppement, l’Union europ\u00e9enne et la Banque europ\u00e9enne pour l’investissement. <\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0La construction du pont de Rosso vient en r\u00e9ponse \u00e0 la demande croissante de transport sur le corridor reliant l’Europe et l’Afrique, passant par notre pays et la R\u00e9publique du S\u00e9n\u00e9gal, apr\u00e8s que les bacs de Rosso, qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le essentiel au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, n’arrivent plus \u00e0 couvrir les besoins des flux de transport entre les deux rives du Fleuve S\u00e9n\u00e9gal\u00a0\u00bb, a rapport\u00e9 l’AMI.<\/p>\n\n\n\n
AFP<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les pr\u00e9sidents s\u00e9n\u00e9galais et mauritanien ont lanc\u00e9 mardi dans la ville mauritanienne de Rosso (sud-ouest) les travaux de construction d’un pont vital pour les \u00e9changes entre les deux pays voisins, a-t-on appris de source officielle. Le pont doit relier Rosso-Mauritanie et Rosso-S\u00e9n\u00e9gal, sur les deux rives du fleuve S\u00e9n\u00e9gal qui coule entre les deux pays. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,78,213,82],"tags":[9649,30,1025,5632,11309,309],"tmauthors":[],"class_list":{"0":"post-18451","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualite","8":"category-afrique","9":"category-economie","10":"category-politique","11":"tag-echanges","12":"tag-featured","13":"tag-mauritanie","14":"tag-pont","15":"tag-rosso","16":"tag-senegal"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18451"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18451\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18451"},{"taxonomy":"tmauthors","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imedias.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftmauthors&post=18451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}